Водоотводные сооружения

Водоотводные сооружения – сложные инженерные системы, включающие в себя желоба, каналы и дождеприемники. Без их использования невозможно ни одно дорожно-транспортное строительство, каждый проект включает в себя обустройство необходимой инфраструктуры. Для водоотводных конструкций выпускается широкая номенклатура изделий ЖБИ: коллекторы, сборные конструкции и лотки, плиты перекрытия и блоки трамплина. Они находят применение не только в дорожной сфере, но и в промышленной, жилой застройке, на производственных площадках и площадях. С их помощью обустраивается поверхностный, глубинный или точечный дренаж транспортных объектов.

Коллекторы ЖБИ – продукция с широкой сферой применения, с их помощью возводится инфраструктура для прокладки коммуникаций. С применением днищ и плит перекрытий сооружаются тоннели шириной до 4,2 метра. Использование колонн, балок и фундаментных блоков позволяет возводить узлы, камеры и двухсекционные коллекторы.

В качестве рабочей документации при производстве элементов коллекторов принимается РК 1101-87. Для этого применяются тяжелые бетоны по ГОСТ 25192-82 с классом прочности В22,5 и арматура А-I, III. Закладные детали выполняются из углеродистой стали.

Большой перечень изделий ЖБИ, предназначенных для создания конструкций водоотводных сооружений, канав, кюветов и т.д. Это плиты прямоугольной и квадратной формы, телескопические и водосборные лотки, блоки бетонных лотков и упора. Изготовление сборных водоотводных конструкций регламентируется серией 3.503.1-66, для этого используется марочный бетон 200 и 300, а также армирование стержнями из стали. Водонепроницаемость и морозостойкость материала определяются в соответствии с климатическими условиями района.

Блоки трамплинов ЖБИ используются совместно с быстротоками на уклонах дорожного полотна или насыпях, их конструкция состоит из двух элементов – железобетонных блоков. Первый элемент предназначен для стыковки с лотком быстротока, второй – монтируется на бетонный упор. Блоки трамплинов стыкуются друг с другом стальными металлическими накладками. Изготовление продукции выполняется по серии 3.503.1-85, выпуск 1 из марочного бетона класса В25 с морозостойкостью F300 или F200, масса изделий варьируется от 525 до 1500 кг.

Сфера применения междушпальных лотков – железнодорожные пути промышленных предприятий. С их помощью обустраивается водоотвод под ЖД путями, а также от стрелок и балластной призмы. Сборные лотки выпускаются с разной глубиной и высотой до 1000 мм. Для отвода воды от централизованных стрелок применяются только лотки с высотой 0,75 и 0,5 метров. В зависимости от типа нагрузки и высоты изменяется армирование блоков. Требования к технологии и материалам производства междушпальных сборных конструкций регламентируются серией  3.501-68.

Плиты перекрытия применяются при недостаточном возвышении дорожной одежды над поверхностью земли и расчетным уровнем вод. Продукция изготавливается по серии 3.503-21 из тяжелых марок бетона с повышенными показателями водонепроницаемости. Она имеет форму прямоугольника с высотой 200, шириной  1500 и длиной 2700 мм. Использованию дренажных устройств предшествует оценка гидрогеологических, грунтовых и климатических условий, а также изучение рельефа местности и устойчивости земляного полотна.

К изделиям для дренажа и водоотвода предъявляются особые требования, они изготавливаются из тяжелых марок бетона и имеют повышенные характеристики водонепроницаемости, материалы для их изготовления соответствуют Техническим условиям и действующим стандартам. Тщательное соблюдение строительных норм способствует длительному сохранению эксплуатационных качеств дорожного полотна.