Железнодорожные лотки
Доставка своим транспортом в Москву, Московскую область и регионы!
Лотки ЖБИ являются обязательным элементом ЖД путей, они увеличивают долговечность полотна и безопасность его эксплуатации, поддерживают несущие способности платформ и путей, обеспечивая отток осадков и талых вод. Данный раздел железобетонных изделий включает в себя междушпальные (МШЛ) и междупутные лотки (МПЛ), а также крышки для них (КрЛ). Изделия имеют П-образную форму и выпускаются с дренажными отверстиями в два или три ряда.
Дренажная железобетонная продукция в соответствии с проектной документацией изготавливается под разную глубину из бетонов тяжелых марок и может выдерживать суммарные нагрузки самого полотна, подвижных составов и грузов.
- Междупутные железобетонные лотки малой высоты (5)
- Железобетонные лотки прямоугольного сечения. Альбом №819 (7)
- Крышки лотков (3)
- Междушпальные лотки сборные (18)
- Междушпальные лотки (тип I) (3)
- Междупутные лотки (тип II) (5)
Междушпальные лотки (тип I)
Междушпальные лотки относятся к водоотводным устройствам, использующимся на железнодорожных станциях и путях. Они обеспечивают водоотведение от стрелок, переездов и других объектов, их конструкция предполагает наличие дренажных отверстий. Изделия имеют длину 1500 и ширину 392 мм, глубину 450, 600 и 800 мм. Нужный типоразмер лотков определяется необходимой водопропускной способностью. Для изготовления лотков МШЛ применяются тяжелые марки бетона и усиленное армирование, чем и обеспечивается долговечность их эксплуатации.
Междупутные лотки (тип II)
Крышки лотков
Лотки МПЛ и МШЛ для предотвращения загрязнений закрываются железобетонными крышками с маркировкой КрЛ. Они также изготавливаются по документации ТП №984 из прочных бетонов и армируются, выдерживают большие нагрузки и являются важным элементом водоотведения. В крышках присутствуют пазы, чтобы работники могли получить быстрый доступ к внутреннему пространству лотков для очистки. Размеры крышек рассчитаны под габариты лотков (один лоток обычно закрывается двумя крышками), в номенклатуре также представлены крышки с размерами 1500х700х60. Для МШЛ лотков предназначены крышки I типа, для МПЛ – II типа.
Междушпальные лотки сборные
Сфера применения междушпальных лотков – железнодорожные пути промышленных предприятий. С их помощью обустраивается водоотвод под ЖД путями, а также от стрелок и балластной призмы. Сборные лотки выпускаются с разной глубиной и высотой до 1000 мм. Для отвода воды от централизованных стрелок применяются только лотки с высотой 0,75 и 0,5 метров. В зависимости от типа нагрузки и высоты изменяется армирование блоков. Требования к технологии и материалам производства междушпальных сборных конструкций регламентируются серией 3.501-68.
Железобетонные лотки прямоугольного сечения. Альбом №819
Железобетонные лотки прямоугольного сечения предназначаются для укрепления нагорных, водоотводных канав и кюветов при скоростях течения воды до 3,5м/сек и рекомендуются для применения в случаях наличия грунтов плотных и средней плотности и отсутствия грунтовых вод. Железобетонные лотки прямоугольного сечения даны отверстием 0,50 м, высотой 0,50, 0,75 и 1,0 м. Рассчитаны они под автомобильную нагрузку H-13.
Междупутные железобетонные лотки малой высоты
Междупутные железобетонные лотки малой высоты изготавливаются по рабочим чертежам Альбома стандартных решений водоотводных устройств на железных дорогах, разработанным группой специалистов института Гипротранспуть в 2020 году.
Альбом содержит конструктивные решения для железобетонных лотков малой высоты и дренажей из полимерных труб и является дополнением к существующим типовым конструкциям водоотводных устройств, содержащихся в:
«Альбоме водоотводных устройств на железных и автомобильных дорогах общей сети Союза ССР», Мосгипротранс, инв. № 819, 1971 г.;
«Альбоме водоотводных устройств на станциях», Мосгипротранс, инв. №984, 1975 г.;
«Дренажные сооружения железнодорожного земляного полотна», М.: Транспорт, 1976 г. (МПС Главное управление пути).
Прочные и долговечные лотки, изготовленные в строгом соответствии с условиями, указанными в Альбоме отводных устройств на станциях № 984, предназначены для эффективного отвода сточных вод на железной дороге. Они являются идеальным решением для увеличения срока эксплуатации ЖД полотна и сохранения его качественных показателей.
УСЛОВИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА
В данной группе продукции представлены лотки междушпальные МШЛ и междупутные железобетонные лотки МПЛ. Также наше производство выпускает комплектующие по предписаниям для модернизации конструкций, продукция может быть выполнена по чертежам заказчика.
Мы готовы сотрудничать с частными и государственными компаниями и осуществлять комплексные поставки ЖБИ любых объемов. Все виды и размеры продукции всегда в наличии, а грамотно построенная логистическая схема гарантирует своевременную доставку ЖБИ. География нашей деятельности постоянно расширяется, что позволяет нам обеспечивать продукцией все больше строительных объектов.
МЕЖДУПУТНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЛОТКИ МПЛ
Быстрое и качественное отведение поверхностных вод является обязательным условием для обеспечения прочности, устойчивости и сохранности земляного полотна, прилегающего к железнодорожным путям, и отдельных сооружений.
Лотки водоотводные с ЖД насыпей обеспечивают эффективный и быстрый пропуск воды, они предотвращают разрушение дренажных канав.
СУЩЕСТВУЕТ 4 РАЗНОВИДНОСТИ ЛОТКОВ МПЛ:
- Водоотводной лоток МПЛ 0,75 глубиной 0,75 метра с дренажными отверстиями в два ряда;
- Междупутный ЖД лоток МПЛ 1,25 глубиной 1,25 метра с тремя рядами дренажных отверстий;
- Лоток МПЛ 1,5 глубиной 1,5 метра с тремя рядами дренажных отверстий.
- Лоток МПЛ 1,0 имеет глубину 1 метр и два ряда дренажных отверстий.
Стандартная длина лотков междупутных МПЛ 1,5 м. Принятые опалубочные размеры определились исходя из условий простоты изготовления, удобства монтажа и очистки при эксплуатации.
ЛОТКИ МЕЖДУШПАЛЬНЫЕ МШЛ
Лоток водосточный дренажный междушпальный МШЛ используется для водоотведения осадков от пассажирских платформ и стрелок, а также в районах переездов. Такие лотки обеспечивают дренаж поверхностных вод под железнодорожными путями и предотвращают насыщение водой грунта земляного полотна.
СУЩЕСТВУЕТ ТРИ РАЗНОВИДНОСТИ ЛОТКОВ МШЛ:
- Дренажный междушпальный лоток МШЛ 0,35 д имеет высоту 450 мм и массу 0,4 т.
- Междушпальный лоток МШЛ 0,5 д характеризуется высотой 600 мм и массой 0,45 т.
- Лоток МШЛ 0,7 д имеет высоту 800 мм и массу 0,55 т.
Междушпальные лотки, также как и междупутные, имеют длину 1,5 м.
ПРОИЗВОДСТВО ЛОТКОВ МПЛ И МШЛ
ЖД лотки активно применяются в суровых климатических зонах нашей страны, где вода в сочетании с низкими температурами до -40 С способна разрушать структуру ЖБИ. Исходя из этих условий, для производства лотков применяется особо прочный тяжелый бетон М300 и усиленное армирование сварной сеткой. Так обеспечивается максимальная долговечность и прочность изделий. Внешние стороны лотков соприкасаются непосредственно с грунтом, их дополнительно покрывают двойным слоем мастики из битума.
Доставка ЖБИ по регионам России
Мы обеспечиваем оперативную и своевременную отгрузку и доставку ЖБИ в Санкт-Петербурге и Ленобласти, а также в регионах России. В зависимости от маршрута она выполняется ж/д или автотранспортом. Регионы доставки:
- СЗФО — Республика Карелия; Мурманская, Вологодская, Новгородская, Псковская области;
- ЦФО — Москва и Московская область, Тверская область;
- ЮФО — Краснодарский край;
- Другие регионы.
Изделия по чертежам
В современном строительстве нередки сложные, оригинальные решения, для которых нужны соответствующие материалы и конструкции. Компания «СтройСистема» изготавливает нестандартные, эксклюзивные ЖБИ по чертежам и эскизам клиента, которые позволят воплотить любые строительные проекты.
Высокое качество продукции
Вся наша продукция соответствует внутренним стандартам и техническим условиям производства, а качество подтверждается действующими сертификатами и декларациями соответствия.
Мы уважаем мнения наших клиентов и чтим законы. С каждым из клиентов мы подписываем договор поставки, где максимально подробно изложены все ключевые положения по нашим обязательствам, ответственностям, условиям качества и гарантийных случаев возврата или обмена товара.