Каталог ЖБИ
Разрабатываем изделия по чертежам заказчика! Доставка по России!
Каталог ЖБИ

Железнодорожные лотки

Доставка своим транспортом в Москву, Московскую область и регионы!

Лотки ЖБИ являются обязательным элементом ЖД путей, они увеличивают долговечность полотна и безопасность его эксплуатации, поддерживают несущие способности платформ и путей, обеспечивая отток осадков и талых вод. Данный раздел железобетонных изделий включает в себя междушпальные (МШЛ) и междупутные лотки (МПЛ), а также крышки для них (КрЛ). Изделия имеют П-образную форму и выпускаются с дренажными отверстиями в два или три ряда.

Дренажная железобетонная продукция в соответствии с проектной документацией изготавливается под разную глубину из бетонов тяжелых марок и может выдерживать суммарные нагрузки самого полотна, подвижных составов и грузов.

1. Междушпальные лотки (тип I)

Междушпальные лотки (тип I)

Междушпальные лотки относятся к водоотводным устройствам, использующимся на железнодорожных станциях и путях. Они обеспечивают водоотведение от стрелок, переездов и других объектов, их конструкция предполагает наличие дренажных отверстий. Изделия имеют длину 1500 и ширину 392 мм, глубину 450, 600 и 800 мм. Нужный типоразмер лотков определяется необходимой водопропускной способностью. Для изготовления лотков МШЛ применяются тяжелые марки бетона и усиленное армирование, чем и обеспечивается долговечность их эксплуатации.

Наименование Масса (кг) Объем (м3) Рабочая документация Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Цена
МШЛ-0,35 (Л-035) 400 0,1 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 392 450 По запросу Запрос цены
МШЛ-0,50 (Л-050) 450 0,12 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 392 600 По запросу Запрос цены
МШЛ-0,70 (Л-070) 600 0,15 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 392 800 По запросу Запрос цены

2. Междупутные лотки (тип II)

Междупутные лотки (тип II)

Тип 2 железобетонных лотков также относится к водоотводным сооружениям железнодорожных станций и путей, они отличаются от своих междушпальных аналогов местом установки. Междупутные лотки устанавливаются вдоль ЖД путей и между ними, такие блоки рассчитываются без учета воздействия временных нагрузок от подвижных составов.

Размеры междупутных лотков определены в ТП №984 исходя из условий технологичности и простоты изготовления, удобства монтажа и очистки в процессе эксплуатации. Благодаря применению тяжелых марок бетона М300 и усиленному армированию обеспечивается высокая прочность изделий.

Наименование Масса (кг) Объем (м3) Марка ЖБИ Рабочая документация Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Цена
Л-50 (МПЛ-0,50) 620 0,25 Л-075 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 700 600 По запросу Запрос цены
Л-75 (МПЛ-0,75) 850 0,34 Л-075 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 700 850 По запросу Запрос цены
Л-100 (МПЛ-1,0) 1050 0,42 Л-100 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 700 1100 По запросу Запрос цены
Л-125 (МПЛ-1,25) 1250 0,5 Л-125 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 700 1350 По запросу Запрос цены
Л-150 (МПЛ-1,5) 1650 0,66 Л-150 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 700 1650 По запросу Запрос цены

3. Крышки лотков

Крышки лотков

Лотки МПЛ и МШЛ для предотвращения загрязнений закрываются железобетонными крышками с маркировкой КрЛ. Они также изготавливаются по документации ТП №984 из прочных бетонов и армируются, выдерживают большие нагрузки и являются важным элементом водоотведения. В крышках присутствуют пазы, чтобы работники могли получить быстрый доступ к внутреннему пространству лотков для очистки. Размеры крышек рассчитаны под габариты лотков (один лоток обычно закрывается двумя крышками), в номенклатуре также представлены крышки с размерами  1500х700х60. Для МШЛ лотков предназначены крышки I типа, для МПЛ – II типа.

Наименование Масса (кг) Объем (м3) Рабочая документация Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Цена
Кр-1 0,75 (l тип) 37 0,148 ТУ завода изготовителя, ТП №984 750 340 70 По запросу Запрос цены
КрЛ 0,75 (тип ll) 75 0,03 ТУ завода изготовителя, ТП №984 750 700 60 По запросу Запрос цены
КрЛ1,50 (тип ll) 150 0,04 ТУ завода изготовителя, ТП №984 1500 700 60 По запросу Запрос цены

Прочные и долговечные лотки, изготовленные в строгом соответствии с условиями, указанными в Альбоме отводных устройств на станциях № 984, предназначены для эффективного отвода сточных вод на железной дороге. Они являются идеальным решением для увеличения срока эксплуатации ЖД полотна и сохранения его качественных показателей.

Условия сотрудничества

В данной группе продукции представлены лотки междушпальные МШЛ и междупутные железобетонные лотки МПЛ. Также наше производство выпускает комплектующие по предписаниям для модернизации конструкций, продукция может быть выполнена по чертежам заказчика.

Мы готовы сотрудничать с частными и государственными компаниями и осуществлять комплексные поставки ЖБИ любых объемов. Все виды и размеры продукции всегда в наличии, а грамотно построенная логистическая схема гарантирует своевременную доставку ЖБИ. География нашей деятельности постоянно расширяется, что позволяет нам обеспечивать продукцией все больше строительных объектов.

Междупутные железобетонные лотки МПЛ

Быстрое и качественное отведение поверхностных вод является обязательным условием для обеспечения прочности, устойчивости и сохранности земляного полотна, прилегающего к железнодорожным путям, и отдельных сооружений.

Лотки водоотводные с ЖД насыпей обеспечивают эффективный и быстрый пропуск воды, они предотвращают разрушение дренажных канав.

Существует 4 разновидности лотков МПЛ:

  • Водоотводной лоток МПЛ 0,75 глубиной 0,75 метра с дренажными отверстиями в два ряда;
  • Междупутный ЖД лоток МПЛ 1,25 глубиной 1,25 метра с тремя рядами дренажных отверстий;
  • Лоток МПЛ 1,5 глубиной 1,5 метра с тремя рядами дренажных отверстий.
  • Лоток МПЛ 1,0 имеет глубину 1 метр и два ряда дренажных отверстий.

Стандартная длина лотков междупутных МПЛ 1,5 м. Принятые опалубочные размеры определились исходя из условий простоты изготовления, удобства монтажа и очистки при эксплуатации.

Лотки междушпальные МШЛ

Лоток водосточный дренажный междушпальный МШЛ используется для водоотведения осадков от пассажирских платформ и стрелок, а также в районах переездов. Такие лотки обеспечивают дренаж поверхностных вод под железнодорожными путями и предотвращают насыщение водой грунта земляного полотна.

Существует три разновидности лотков МШЛ:

  • Дренажный междушпальный лоток МШЛ 0,35 д имеет высоту 450 мм и массу 0,4 т.
  • Междушпальный лоток МШЛ 0,5 д характеризуется высотой 600 мм и массой 0,45 т.
  • Лоток МШЛ 0,7 д имеет высоту 800 мм и массу 0,55 т.

Междушпальные лотки, также как и междупутные, имеют длину 1,5 м.

Производство лотков МПЛ и МШЛ

ЖД лотки активно применяются в суровых климатических зонах нашей страны, где вода в сочетании с низкими температурами до -40 С способна разрушать структуру ЖБИ. Исходя из этих условий, для производства лотков применяется особо прочный тяжелый бетон М300 и усиленное армирование сварной сеткой. Так обеспечивается максимальная долговечность и прочность изделий. Внешние стороны лотков соприкасаются непосредственно с грунтом, их дополнительно покрывают двойным слоем мастики из битума.

Заказать обратный звонок

Заполните форму ниже для заказа обратного звока, наш оператор свяжется с Вами в течение двух рабочих часов.
Ваше имя: *
Телефон: *
Название компании/частное лицо: *
Прикрепить файл до 5 Мб:
Обзор...
Вопрос или сообщение:
Любые пожелания, вопросы и комментарии.

Нажимая кнопку, я даю свое согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 и принимаю условия пользовательского соглашения.