Прочные и долговечные лотки, изготовленные в строгом соответствии с
условиями, указанными в Альбоме отводных устройств на станциях № 984,
предназначены для эффективного отвода сточных вод на железной дороге. Они
являются идеальным решением для увеличения срока эксплуатации ЖД полотна и
сохранения его качественных показателей.
Условия сотрудничества
В данной группе продукции представлены лотки междушпальные МШЛ и междупутные
железобетонные лотки МПЛ. Также наше производство выпускает комплектующие по
предписаниям для модернизации конструкций, продукция может быть выполнена по
чертежам заказчика.
Мы готовы сотрудничать с частными и государственными компаниями и
осуществлять комплексные поставки ЖБИ любых объемов. Все виды и размеры
продукции всегда в наличии, а грамотно построенная логистическая схема
гарантирует своевременную доставку ЖБИ. География нашей деятельности постоянно
расширяется, что позволяет нам обеспечивать продукцией все больше строительных
объектов.
Междупутные железобетонные лотки МПЛ
Быстрое и качественное отведение поверхностных вод является обязательным
условием для обеспечения прочности, устойчивости и сохранности земляного
полотна, прилегающего к железнодорожным путям, и отдельных сооружений.
Лотки водоотводные с ЖД насыпей обеспечивают эффективный и быстрый пропуск
воды, они предотвращают разрушение дренажных канав.
Существует 4 разновидности лотков МПЛ:
- Водоотводной лоток МПЛ 0,75 глубиной 0,75 метра с дренажными
отверстиями в два ряда;
- Междупутный ЖД лоток МПЛ 1,25 глубиной 1,25 метра с тремя рядами
дренажных отверстий;
- Лоток МПЛ 1,5 глубиной 1,5 метра с тремя рядами дренажных
отверстий.
- Лоток МПЛ 1,0 имеет глубину 1 метр и два ряда дренажных отверстий.
Стандартная длина лотков междупутных МПЛ 1,5 м. Принятые опалубочные размеры
определились исходя из условий простоты изготовления, удобства монтажа и
очистки при эксплуатации.
Лотки междушпальные МШЛ
Лоток водосточный дренажный междушпальный МШЛ используется для водоотведения
осадков от пассажирских платформ и стрелок, а также в районах переездов. Такие
лотки обеспечивают дренаж поверхностных вод под железнодорожными путями и
предотвращают насыщение водой грунта земляного полотна.
Существует три разновидности лотков МШЛ:
- Дренажный междушпальный лоток МШЛ 0,35 д имеет высоту 450 мм и массу
0,4 т.
- Междушпальный лоток МШЛ 0,5 д характеризуется высотой 600 мм и массой
0,45 т.
- Лоток МШЛ 0,7 д имеет высоту 800 мм и массу 0,55 т.
Междушпальные лотки, также как и междупутные, имеют длину 1,5 м.
Производство лотков МПЛ и МШЛ
ЖД лотки активно применяются в суровых климатических зонах нашей страны, где
вода в сочетании с низкими температурами до -40 С способна разрушать структуру
ЖБИ. Исходя из этих условий, для производства лотков применяется особо прочный
тяжелый бетон М300 и усиленное армирование сварной сеткой. Так обеспечивается
максимальная долговечность и прочность изделий. Внешние стороны лотков
соприкасаются непосредственно с грунтом, их дополнительно покрывают двойным
слоем мастики из битума.