Железнодорожные платформы

Железнодорожные платформы – это сборные ЖБИ изделия, изготовленные из тяжелых марок бетона и рассчитанные на применение в промежуточных и высоких боковых платформах на железных дорогах в районах с сейсмичностью до 6 баллов и расчетной температурой не ниже -40 градусов.

Для производства блоков и насадок используется тяжелый конструкционный бетон по ГОСТ 26633-85 класса В25. Для промежуточных опор второго типа, а также пролетных строений третьего типа класс бетона принят В30. В приготовлении смеси применяется сульфатостойкий портландцемент. Изделия обладают морозостойкостью F200 и F300, если они изготовлены для районов с более низкой расчетной температурой. Армирование производится плоскими сетками и пространственными каркасами, применяется продольная арматура А-3, А-2 и поперечная А-1, монтажные петли исполняются из того же класса стали.

Требования к техническим характеристикам, армированию, технологии изготовления и конструкции элементов приняты по ГОСТ24155-80. Для их производства используются марки бетона разных категорий прочности. Для плит, ригелей, лестничных маршей и панелей ограждения это М200, для свай-стоек, свай и фундаментов – М300. Изделия армируются напрягаемой или ненапряженной арматурой классов А-4, А-5, а также проволокой Вр –I. Элементы несущих конструкций рассчитаны на нагрузку 500 кгс/м2 и имеют коэффициент перегрузки 1,2.

В широкую номенклатуру изделий входят блоки шкафной стенки и пролетного строения, лестничные марши, элементы ограждений, ригели, фундаменты, сваи-стойки и т.д. Они изготавливаются по рабочей документации ТП 501-07-3.83 альбом 2 и ТП 3.014.1-2 выпуск 1 из тяжелых марок бетона и армируются в зависимости от типа пространственными каркасами, сетками, горячекатаной арматурой класса А или проволокой Вр. Закладные детали защищаются цинковым покрытием для предотвращения коррозии.

Проектная документация для железобетонных изделий для железнодорожных платформ разрабатывались по СНиП 11-21-75 и ГОСТ 24155-80.