Железнодорожные лотки железобетонные

Прочные и долговечные железнодорожные лотки, изготовленные в строгом соответствии с условиями, указанными в Альбоме отводных устройств на станциях № 984, предназначены для эффективного отвода сточных вод на железной дороге. Железобетонные водоотводные лотки являются идеальным решением для увеличения срока эксплуатации ЖД полотна и сохранения его качественных показателей.

УСЛОВИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА

В группе дренажных лотков представлены железобетонные лотки междушпальные МШЛ и междупутные МПЛ. Также наше производство ЖБИ выпускает комплектующие по предписаниям для модернизации конструкций. Продукция может быть выполнена по чертежам заказчика.

Мы готовы сотрудничать с частными и государственными компаниями и осуществлять комплексные поставки железнодорожных лотков любых объемов. Все виды и размеры лотков всегда в наличии, а грамотно построенная логистическая схема гарантирует своевременную доставку ЖБИ. География нашей деятельности постоянно расширяется, что позволяет нам обеспечивать продукцией все больше строительных объектов.

МЕЖДУПУТНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЛОТКИ МПЛ

Быстрое и качественное отведение поверхностных вод является обязательным условием для обеспечения прочности, устойчивости и сохранности земляного полотна, прилегающего к железнодорожным путям, и отдельных сооружений.

Бетонные железнодорожные лотки водоотводные с насыпей обеспечивают эффективный и быстрый пропуск воды, они предотвращают разрушение дренажных канав.

СУЩЕСТВУЕТ 4 РАЗНОВИДНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛОТКОВ МПЛ:

• Водоотводной железнодорожный лоток МПЛ 0,75 глубиной 0,75 метра с дренажными отверстиями в два ряда;
• Междупутный железнодорожный лоток МПЛ 1,25 глубиной 1,25 метра с тремя рядами дренажных отверстий;
• Железнодорожный лоток МПЛ 1,5 глубиной 1,5 метра с тремя рядами дренажных отверстий.
• Железнодорожный лоток МПЛ 1,0 имеет глубину 1 метр и два ряда дренажных отверстий.

Стандартная длина железнодорожных лотков междупутных МПЛ 1,5 м. Принятые опалубочные размеры определились, исходя из условий простоты изготовления, удобства монтажа и очистки при эксплуатации. Прежде чем купить дренажные лотки, уточните у специалистов, где и как они будут использоваться.

ЛОТКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МЕЖДУШПАЛЬНЫЕ МШЛ

Лоток водосточный дренажный междушпальный МШЛ используется для водоотведения осадков от пассажирских платформ и стрелок, а также в районах переездов. Такие бетонные железнодорожные лотки обеспечивают дренаж поверхностных вод под железнодорожными путями и предотвращают насыщение водой грунта земляного полотна.

СУЩЕСТВУЕТ ТРИ РАЗНОВИДНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛОТКОВ МШЛ:

• Дренажный междушпальный лоток МШЛ 0,35 д имеет высоту 450 мм и массу 0,4 т.
• Междушпальный лоток МШЛ 0,5 д характеризуется высотой 600 мм и массой 0,45 т.
• Железнодорожный лоток МШЛ 0,7 д имеет высоту 800 мм и массу 0,55 т.

Железнодорожные лотки ЖБИ, как междушпальные, так и междупутные, имеют длину 1,5 м.

ПРОИЗВОДСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛОТКОВ МПЛ И МШЛ

Железобетонные лотки активно применяются в суровых климатических зонах нашей страны, где вода в сочетании с низкими температурами до -40 С способна разрушать структуру ЖБИ. Исходя из этих условий, для производства лотков применяется особо прочный тяжелый бетон М300 и усиленное армирование сварной сеткой. Так обеспечивается максимальная долговечность и прочность изделий. Внешние стороны железнодорожных лотков соприкасаются непосредственно с грунтом, их дополнительно покрывают двойным слоем мастики из битума.

Цену на дренажные лотки уточняйте у наших менеджеров.